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詹天佑也早就从邝荣光那里知道了张廷兰的身份和地位，这个年轻人在奉军之中说话堪称一言九鼎，尤其是建设铁路这种事情，张廷兰的态度就是奉军的态度，张廷兰的意志就是奉军的意志。詹天佑多年以来都为了铁路奔走，他感受最深的一个字就是难，方方面面的阻力，尤其是来自列强的阻力，没有一个强大的政府在背后支持着，铁路根本就别想修建起来，奉天政府能对修路这么重视，也让詹天佑看到了修建铁路的希望。
拙言，奉天有什么具体修路的规划没有
有，我准备在南满铁路的东西各修一条干线，基本上和南满铁路平行，东干线联系吉林和奉天两省，西线联系奉天和黑龙江两省，这样再配合中东路，奉天就能打破日本人的限制，拥有了自己的铁路网络。
詹天佑一听张廷兰的话，顿时眼睛也睁圆了，修建两条铁路干线，这个计划不可谓不宏大，奉军能有这个魄力，也是国家之福。詹天佑脑子快速的转动，东三省的地图就在他的脑中闪过，闭目想了一会，然后说道：拙言，我估计了一下，东线要从奉天开始，经过海龙，一直到吉林，然后在向外延伸，能够连接长春和呼兰等地，能把黑龙江也纳入进来。西线经过通辽，洮南，白城子，一直到齐齐哈尔，奉天和黑龙江就联系起来了。这只是大致的规划，具体的线路，还要实地考察，最后确定下来。
詹天佑不愧是修铁路的专家，一下子就把路线大体确定下来，和张廷兰的估计也差不多。对于詹天佑的本事，张廷兰更加有信心了。
詹先生，修铁路是烧钱的事情，奉军的财力恐怕还有一点困难，因此我准备先修东线，然后在动工西线。
嗯，这也是稳妥的办法，东北地形平坦，修铁路的难度不大，从吉林到奉天。东线大约是四百公里，我估计所有资金算起来，至少要五百万，的确不是一笔小数目啊
老同学，你算多了邝荣光在一旁笑了起来：奉天修铁路。根本不用花这么多钱，修路所需的一切东西。奉天都能自己生产。就算现在不能生产，很快也能生产了，几乎没有什么要进口的。而且从这次奉军和日本人的冲突来看，奉军的动员能力也是超强的，能组织大量的民工，两样加起来。我估计有三百万就能把这条铁路拿下来
邝荣光的话彻底让詹天佑吃惊了，能自己生产所有东西，这对于整个中国来说，都势必登天还难。小小的奉天，关外的苦寒之地，什么时候有了这样的工业实力听在耳朵里，简直就像是天方夜谭一般，不过詹天佑也知道邝荣光不会撒谎，奉天的实力真的到了这个地步么
看到詹天佑有些疑惑，张廷兰主动给他解释：詹先生，奉军正在建设鞍山钢铁厂，如果投产之后，每天至少能生产一百吨钢铁，而且产能还有很大的挖掘潜力，另外钢铁厂还有配套的铁轨车间，能够自产铁轨。收复了中东路之后，哈尔滨总工厂落到了我们的掌握之中，现在已经改称哈尔滨铁路车辆公司，邝景扬先生正在管理，估计很快就能生产出机车而后车厢。其余的水泥建材等等物资，奉天也都能轻松解决。
詹天佑十分用心的听着张廷兰的介绍，一面说，他一面点头称赞，中国修铁路之所有困难，很大程度上就是工业几乎一片空白，什么都要靠着列强，这样怎能不让人家卡脖子啊现在奉军不只能够生产钢铁和铁轨，甚至连机车都能生产，詹天佑怎么不兴奋啊。
拙言，所需东西自己生产之后，不知费用能大幅度的降低，而且咱们想怎么修，就怎么修，不用担心别人限制，如果供应充足，我有把握在两年之内，把东干线修出来
詹天佑并不是信口开河的人，他这么说，就代表着有了十足的把握，张廷兰心里头默默算了一下，两年时间正好是1919年。弄到的工厂设备也需要消化时间，两年正好差不多，而且那时候俄国内战还没有结束，奉军就还有机会，正好利用这两年苦练内功，把奉军的基础夯实了，到时候军火能够自产了，铁路网也形成了，不论是面对俄国，还是面对日本，奉军就有足够的信心了。
拙言，修铁路光有物资可不行，还需要足够的资金。邝荣光说道：就按三百万来计算，也不是一笔小钱，奉军能拿得出来么需不需要... -->>
詹天佑也早就从邝荣光那里知道了张廷兰的身份和地位，这个年轻人在奉军之中说话堪称一言九鼎，尤其是建设铁路这种事情，张廷兰的态度就是奉军的态度，张廷兰的意志就是奉军的意志。詹天佑多年以来都为了铁路奔走，他感受最深的一个字就是难，方方面面的阻力，尤其是来自列强的阻力，没有一个强大的政府在背后支持着，铁路根本就别想修建起来，奉天政府能对修路这么重视，也让詹天佑看到了修建铁路的希望。
拙言，奉天有什么具体修路的规划没有
有，我准备在南满铁路的东西各修一条干线，基本上和南满铁路平行，东干线联系吉林和奉天两省，西线联系奉天和黑龙江两省，这样再配合中东路，奉天就能打破日本人的限制，拥有了自己的铁路网络。
詹天佑一听张廷兰的话，顿时眼睛也睁圆了，修建两条铁路干线，这个计划不可谓不宏大，奉军能有这个魄力，也是国家之福。詹天佑脑子快速的转动，东三省的地图就在他的脑中闪过，闭目想了一会，然后说道：拙言，我估计了一下，东线要从奉天开始，经过海龙，一直到吉林，然后在向外延伸，能够连接长春和呼兰等地，能把黑龙江也纳入进来。西线经过通辽，洮南，白城子，一直到齐齐哈尔，奉天和黑龙江就联系起来了。这只是大致的规划，具体的线路，还要实地考察，最后确定下来。
詹天佑不愧是修铁路的专家，一下子就把路线大体确定下来，和张廷兰的估计也差不多。对于詹天佑的本事，张廷兰更加有信心了。
詹先生，修铁路是烧钱的事情，奉军的财力恐怕还有一点困难，因此我准备先修东线，然后在动工西线。
嗯，这也是稳妥的办法，东北地形平坦，修铁路的难度不大，从吉林到奉天。东线大约是四百公里，我估计所有资金算起来，至少要五百万，的确不是一笔小数目啊
老同学，你算多了邝荣光在一旁笑了起来：奉天修铁路。根本不用花这么多钱，修路所需的一切东西。奉天都能自己生产。就算现在不能生产，很快也能生产了，几乎没有什么要进口的。而且从这次奉军和日本人的冲突来看，奉军的动员能力也是超强的，能组织大量的民工，两样加起来。我估计有三百万就能把这条铁路拿下来
邝荣光的话彻底让詹天佑吃惊了，能自己生产所有东西，这对于整个中国来说，都势必登天还难。小小的奉天，关外的苦寒之地，什么时候有了这样的工业实力听在耳朵里，简直就像是天方夜谭一般，不过詹天佑也知道邝荣光不会撒谎，奉天的实力真的到了这个地步么
看到詹天佑有些疑惑，张廷兰主动给他解释：詹先生，奉军正在建设鞍山钢铁厂，如果投产之后，每天至少能生产一百吨钢铁，而且产能还有很大的挖掘潜力，另外钢铁厂还有配套的铁轨车间，能够自产铁轨。收复了中东路之后，哈尔滨总工厂落到了我们的掌握之中，现在已经改称哈尔滨铁路车辆公司，邝景扬先生正在管理，估计很快就能生产出机车而后车厢。其余的水泥建材等等物资，奉天也都能轻松解决。
詹天佑十分用心的听着张廷兰的介绍，一面说，他一面点头称赞，中国修铁路之所有困难，很大程度上就是工业几乎一片空白，什么都要靠着列强，这样怎能不让人家卡脖子啊现在奉军不只能够生产钢铁和铁轨，甚至连机车都能生产，詹天佑怎么不兴奋啊。
拙言，所需东西自己生产之后，不知费用能大幅度的降低，而且咱们想怎么修，就怎么修，不用担心别人限制，如果供应充足，我有把握在两年之内，把东干线修出来
詹天佑并不是信口开河的人，他这么说，就代表着有了十足的把握，张廷兰心里头默默算了一下，两年时间正好是1919年。弄到的工厂设备也需要消化时间，两年正好差不多，而且那时候俄国内战还没有结束，奉军就还有机会，正好利用这两年苦练内功，把奉军的基础夯实了，到时候军火能够自产了，铁路网也形成了，不论是面对俄国，还是面对日本，奉军就有足够的信心了。
拙言，修铁路光有物资可不行，还需要足够的资金。邝荣光说道：就按三百万来计算，也不是一笔小钱，奉军能拿得出来么需不需要... -->>
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