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那些固定配额的货物才是商会利润的来源，特别是少了那四成多的税收，才使得商会的贸易利润如此惊人。。
不过王海冬好歹也是从一个发达的商品经济资本主义为主体的世界穿越过来的，这其中捞钱的手段让王海冬一眼就看出了其中的关键。
“三无啊，你说这个世界的人傻不傻，明明是卖着自己的货物，却白白的给上头这无作为甚至还帮倒忙的朝廷缴纳重税，是不是有些太傻了？”王海冬没事的时候也会和三无女唠叨一下这个问题。
三无女只是航海辅助，俺某人的说法，别看她长了副好脸蛋可惜是个弱智，虽然在航海上的问题都难不倒她，可一旦涉及到贸易，这位作弊器小姐却给不出任何的答案。
交易所这个东西王海冬在翻看罗望海的那些藏时也看到不少关于他的信息，在西方诸国甚至可以说只要是除了东方帝国的区域后，交易所的功能就完全蜕变道大批量货物买卖的一个集散地，至于税收自然有港口的税收官来收取，甚至大部分落后地区的港口连个税收官都找不到，港口基本就靠着补给停靠的那些收入维持。
当然这种规模的港口恐怕也吞不下这种一一个货仓为单位的货物，所有的产业加起来比起罗老爷子这位商会里占据产业份额最小的股东还有所不如。
并不是所有的地区建造起港口就能成为繁荣的贸易中心，一个要看港口本身的地理位置，另外一个就是港口本身所在区域的购买力或者是生产能力是否达到大规模贸易所需要的最低要求。。
如果没有那些殖民者，你要让非洲大陆上的那些大老黑和你做贸易，恐怕还得等上几百年让他们自己产生了文明才有机会，不过以王海冬来看，这个机会也十分渺茫。
货物是商人的，朝廷只不过少抽去了那一份税收，但是这一份税收却成了让整个东方帝国沿海贸易繁荣的根本因素，而在早期，这海上一样可以做贸易，不过过去的大海上倭寇横行，甚至连西方诸国都把触角伸到了沿海地区，朝廷又在禁海的情况下，就算拥有再高的暴利没有足够的实力也难以获得。
而说到这里又要说到那位传奇的主角李华梅，可以说李家商会超过8成的资产都是在那个时代所积累下来的，在没有高额税收剥削的情况下，以李家强大的舰队为基石，每一次运输的数量高达200个货仓，而每个货舱的利润几乎都是进货价的150%。
而这些货物被那些从西方诸国赶来的商人们疯狂的抢购一空，因为只要能把这些货物绕过重重阻碍送回欧洲的话，十倍的利润可能太过夸张，可是相比起当时的稀缺度来讲七八倍却是少不了的。
就算已经开放贸易的今天，你如果能够带着一货仓茶叶，哪怕是品质下降十分严重的茶叶，在欧洲任何一个港口一样能够卖到超过5000金币一货仓的价格，瓷器丝绸同样如此，这三项货物就是东方帝国向西方诸国甚至是整个世界吸收黄金的最主要手段！
而在这海禁开放之前，这一切都是由一个商会李家所掌控，这也不难解释为什么在拥有丰厚资金的大中型商会层出不穷的时候，李家依然稳坐霸主的地位，不见丝毫动摇的根本原因。。
虽然被严重的盘剥，不过那些份额内的货物，依旧能给王海冬带来9000金币的巨额利润！加上散货的配额，刨去那两个货仓的战利品，王海冬这次出海的总利润则是高达一万金币！
看到这里不禁有人会问，难道这个世界的钱真如大航海游戏中这么好赚？一只造价6万金币的舰队只要跑上几次不用一年就能回本了么？
王海冬只能无奈地告诉你，虽然有些差距，但是事实来说的确是如此。
以海冬商会为例，不包括舰队的实力，但就以几家投入商会的总资本就高达70万金币，以交易所给出的交易份额，包括泉州港在内，王海冬每一次往来于两座港口的利润将会保持在15000金币左右的程度。
贸易份额虽然每个... -->>
那些固定配额的货物才是商会利润的来源，特别是少了那四成多的税收，才使得商会的贸易利润如此惊人。。
不过王海冬好歹也是从一个发达的商品经济资本主义为主体的世界穿越过来的，这其中捞钱的手段让王海冬一眼就看出了其中的关键。
“三无啊，你说这个世界的人傻不傻，明明是卖着自己的货物，却白白的给上头这无作为甚至还帮倒忙的朝廷缴纳重税，是不是有些太傻了？”王海冬没事的时候也会和三无女唠叨一下这个问题。
三无女只是航海辅助，俺某人的说法，别看她长了副好脸蛋可惜是个弱智，虽然在航海上的问题都难不倒她，可一旦涉及到贸易，这位作弊器小姐却给不出任何的答案。
交易所这个东西王海冬在翻看罗望海的那些藏时也看到不少关于他的信息，在西方诸国甚至可以说只要是除了东方帝国的区域后，交易所的功能就完全蜕变道大批量货物买卖的一个集散地，至于税收自然有港口的税收官来收取，甚至大部分落后地区的港口连个税收官都找不到，港口基本就靠着补给停靠的那些收入维持。
当然这种规模的港口恐怕也吞不下这种一一个货仓为单位的货物，所有的产业加起来比起罗老爷子这位商会里占据产业份额最小的股东还有所不如。
并不是所有的地区建造起港口就能成为繁荣的贸易中心，一个要看港口本身的地理位置，另外一个就是港口本身所在区域的购买力或者是生产能力是否达到大规模贸易所需要的最低要求。。
如果没有那些殖民者，你要让非洲大陆上的那些大老黑和你做贸易，恐怕还得等上几百年让他们自己产生了文明才有机会，不过以王海冬来看，这个机会也十分渺茫。
货物是商人的，朝廷只不过少抽去了那一份税收，但是这一份税收却成了让整个东方帝国沿海贸易繁荣的根本因素，而在早期，这海上一样可以做贸易，不过过去的大海上倭寇横行，甚至连西方诸国都把触角伸到了沿海地区，朝廷又在禁海的情况下，就算拥有再高的暴利没有足够的实力也难以获得。
而说到这里又要说到那位传奇的主角李华梅，可以说李家商会超过8成的资产都是在那个时代所积累下来的，在没有高额税收剥削的情况下，以李家强大的舰队为基石，每一次运输的数量高达200个货仓，而每个货舱的利润几乎都是进货价的150%。
而这些货物被那些从西方诸国赶来的商人们疯狂的抢购一空，因为只要能把这些货物绕过重重阻碍送回欧洲的话，十倍的利润可能太过夸张，可是相比起当时的稀缺度来讲七八倍却是少不了的。
就算已经开放贸易的今天，你如果能够带着一货仓茶叶，哪怕是品质下降十分严重的茶叶，在欧洲任何一个港口一样能够卖到超过5000金币一货仓的价格，瓷器丝绸同样如此，这三项货物就是东方帝国向西方诸国甚至是整个世界吸收黄金的最主要手段！
而在这海禁开放之前，这一切都是由一个商会李家所掌控，这也不难解释为什么在拥有丰厚资金的大中型商会层出不穷的时候，李家依然稳坐霸主的地位，不见丝毫动摇的根本原因。。
虽然被严重的盘剥，不过那些份额内的货物，依旧能给王海冬带来9000金币的巨额利润！加上散货的配额，刨去那两个货仓的战利品，王海冬这次出海的总利润则是高达一万金币！
看到这里不禁有人会问，难道这个世界的钱真如大航海游戏中这么好赚？一只造价6万金币的舰队只要跑上几次不用一年就能回本了么？
王海冬只能无奈地告诉你，虽然有些差距，但是事实来说的确是如此。
以海冬商会为例，不包括舰队的实力，但就以几家投入商会的总资本就高达70万金币，以交易所给出的交易份额，包括泉州港在内，王海冬每一次往来于两座港口的利润将会保持在15000金币左右的程度。
贸易份额虽然每个... -->>
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