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或者是战车部队正面冲击马其顿方阵，只会是死得很惨。
但是这种长矛兵有一个相对于弓弩手的眼中弱点，那就是那一面直径为2英尺的圆盾。
这种圆盾的防御面非常小。若是放在胸口前方，甚至是无法遮掩一个健壮成年人的肋骨外围，更加不用说是肩膀的位置。
所以在遇到了大量的弓弩手的情况下，马其顿方阵的主力部队很有可能会面对漫天的箭雨而败下阵来，伤亡惨重。
毕竟这种圆盾还真的挡得住上面而防不住下面。当然，这种圆盾也能组成一个龟甲阵型，但是这种阵型是防御的态势。而且失去的是马其顿方阵本身作为优势的机动力。可以说面对着弓弩手数量相当多的秦军官兵，马其顿方阵的指挥官就必须要做出取舍。
而这种龟甲型的防御阵型。在某个意义上更加是将马其顿方阵的弱点暴露无遗。
虽然很多人认为，马其顿方阵很难防御从背后以及侧翼进攻的敌人，但是若是以平原作战的情况而言，即使是马其顿方阵变形的时间很长，甚至是足以成为作战时期的弱点，但是无可否认的是，马其顿方阵面对一两千米外的战车部队的突袭，还是能够做到变换阵型。所以这种弱点在很多时候而言，并不存在。
当然了。若是一支骑射部队在摆脱或者是击败了马其顿人的骑兵部队之后，对于这一支马其顿方阵部队而言，无疑是一场灾难。毕竟论机动性而言，马其顿方阵部队的机动性再好，两条腿怎么着都无法跑赢四条腿。所以这种侧翼的弱点，更多是对于有一定远程打击能力的高机动部队而言。
毕竟就算是这些骑射手无法正面突袭马其顿方阵，只要这一支骑射手部队的指挥官不是蠢到家的话。让麾下部队绕行方阵然后进行骑射打击，对于马其顿方阵的人员而言，就是一场非常残酷的现实。
秦军的战车部队同样也能够这样做，但是大规模的战车部队很难在短距离内完成阵型的转向，只能够是采取来回冲刺的方式，然后在马其顿方阵的侧翼进行射击。
这个时期的战车部队的配置上。也有不少的弓弩，而一个轻车士的作战人员，在很多方面都算得上是全才，远近作战都能够适应。
所以，秦军的战车部队只要在指挥官能够抓紧战机的情况下，同样也能够给这些马其顿方阵的作战人员给予一定的杀伤。
分割线
张嘉师在普及现在的秦军重步兵部队的时候，也不是没有思考过让自己麾下官兵也配备长矛以及方阵大盾。但是在思考到长矛在近战当中确实是无法发挥出足够的作用。而且在混战当中更加是没啥用的现实之后，张嘉师就放弃了这么一个想法。
在击退了这一波匈奴人的骑手们之后，弩战车部队的官兵抓紧时间补充相应的作战物资消耗。
毕竟在外围的防御战车而言，车厢上面的秦军弩手们的消耗还是非常大的。毕竟他们发射箭镞的频率比起很多人都要多得多。
这也是张嘉师没有淘汰掉战车部队的另外一个原因。毕竟战车部队能够协助携带一部分的作战物资，弩战车若是用来作为马车使用，同样也能够运输相当数量的军粮或者是其他较为小型的器械。
这也就是张嘉师在构思当中，若是日后有机会主动进攻匈奴，弩战车部队会成为非常重要的辅助作战部队的原因。
毕竟若是深入大漠，利用徒步运输的民夫来调动物资运输，明显是一件很蠢的事情，张嘉师自己都很清楚这一点，而且相对于在草原上缺乏机动能力的徒步运输人员而言，这种运输方式无疑是让匈奴人能够轻松击破的部队，毕竟在很多方面而言，这样的部队多了，对于大秦帝国的相应压力也会增加，少了，匈奴人则是能够轻松消灭掉这一种运输队。
所以，在弩战车的思路上，张嘉师认为弩战车能够作为一种机动性还算不错，而且也有一定携带运输能力的队伍，应该会在匈奴人的作战当中发挥出足够的作用。
而这种防御阵型，也是张嘉师基于相应的情况而作为考虑。毕竟在草原上作战，很有可能会遭受到匈奴人的大规模袭击。这种防御阵型发挥出的效果，张嘉师也就是只有天晓得。但是在张嘉师的心中，这种战术布置，毫无疑问能够更多的增加弩战车部队在单独运输物资情况下的存活能力。
在某个意义上而言，使用骡马来进行运输，也不算是一件完全的好事，因为很多时候，运输队伍的骡马同样也需要消耗一定数量的相应物资，比如说骡马专用的精粮。
但是相比起有可能会出现的大规模损失以及物资运输的时间需要而言，张嘉师认为弩战车领衔的车队运输，有着很多方面的必要性。
单纯使用弩战车部队来作为物资运输的队伍，是一种没有太大效率的事情。毕竟弩战车作为一种军用战车，在很多方面而言，比如说运载物品的数量以及重量而言，相对于普通马车没有足够的优势。
所以，这种运输车队在张嘉师的构思当中，主要采取的是五五分或者是四六分。
五五分就是弩战车与普通马车之间的对比为一比一，而四六分则是弩战车与普通马车之间的数量对比为四比六。
这样的构思在张嘉师的心中，有着一定的倾向。毕竟两者的比重虽然有一点区别，但是在很多方面而言，都兼顾了安全以及运输数量两方面。
再说，就算是这么一支运输车队在草原上运输物资的时候，张嘉师还是会安排一定兵力的骑兵来进行护卫，毕竟单凭弩战车以及随行的护卫人员，张嘉师不认为能够做到比较稳妥这么一点。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。
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或者是战车部队正面冲击马其顿方阵，只会是死得很惨。
但是这种长矛兵有一个相对于弓弩手的眼中弱点，那就是那一面直径为2英尺的圆盾。
这种圆盾的防御面非常小。若是放在胸口前方，甚至是无法遮掩一个健壮成年人的肋骨外围，更加不用说是肩膀的位置。
所以在遇到了大量的弓弩手的情况下，马其顿方阵的主力部队很有可能会面对漫天的箭雨而败下阵来，伤亡惨重。
毕竟这种圆盾还真的挡得住上面而防不住下面。当然，这种圆盾也能组成一个龟甲阵型，但是这种阵型是防御的态势。而且失去的是马其顿方阵本身作为优势的机动力。可以说面对着弓弩手数量相当多的秦军官兵，马其顿方阵的指挥官就必须要做出取舍。
而这种龟甲型的防御阵型。在某个意义上更加是将马其顿方阵的弱点暴露无遗。
虽然很多人认为，马其顿方阵很难防御从背后以及侧翼进攻的敌人，但是若是以平原作战的情况而言，即使是马其顿方阵变形的时间很长，甚至是足以成为作战时期的弱点，但是无可否认的是，马其顿方阵面对一两千米外的战车部队的突袭，还是能够做到变换阵型。所以这种弱点在很多时候而言，并不存在。
当然了。若是一支骑射部队在摆脱或者是击败了马其顿人的骑兵部队之后，对于这一支马其顿方阵部队而言，无疑是一场灾难。毕竟论机动性而言，马其顿方阵部队的机动性再好，两条腿怎么着都无法跑赢四条腿。所以这种侧翼的弱点，更多是对于有一定远程打击能力的高机动部队而言。
毕竟就算是这些骑射手无法正面突袭马其顿方阵，只要这一支骑射手部队的指挥官不是蠢到家的话。让麾下部队绕行方阵然后进行骑射打击，对于马其顿方阵的人员而言，就是一场非常残酷的现实。
秦军的战车部队同样也能够这样做，但是大规模的战车部队很难在短距离内完成阵型的转向，只能够是采取来回冲刺的方式，然后在马其顿方阵的侧翼进行射击。
这个时期的战车部队的配置上。也有不少的弓弩，而一个轻车士的作战人员，在很多方面都算得上是全才，远近作战都能够适应。
所以，秦军的战车部队只要在指挥官能够抓紧战机的情况下，同样也能够给这些马其顿方阵的作战人员给予一定的杀伤。
分割线
张嘉师在普及现在的秦军重步兵部队的时候，也不是没有思考过让自己麾下官兵也配备长矛以及方阵大盾。但是在思考到长矛在近战当中确实是无法发挥出足够的作用。而且在混战当中更加是没啥用的现实之后，张嘉师就放弃了这么一个想法。
在击退了这一波匈奴人的骑手们之后，弩战车部队的官兵抓紧时间补充相应的作战物资消耗。
毕竟在外围的防御战车而言，车厢上面的秦军弩手们的消耗还是非常大的。毕竟他们发射箭镞的频率比起很多人都要多得多。
这也是张嘉师没有淘汰掉战车部队的另外一个原因。毕竟战车部队能够协助携带一部分的作战物资，弩战车若是用来作为马车使用，同样也能够运输相当数量的军粮或者是其他较为小型的器械。
这也就是张嘉师在构思当中，若是日后有机会主动进攻匈奴，弩战车部队会成为非常重要的辅助作战部队的原因。
毕竟若是深入大漠，利用徒步运输的民夫来调动物资运输，明显是一件很蠢的事情，张嘉师自己都很清楚这一点，而且相对于在草原上缺乏机动能力的徒步运输人员而言，这种运输方式无疑是让匈奴人能够轻松击破的部队，毕竟在很多方面而言，这样的部队多了，对于大秦帝国的相应压力也会增加，少了，匈奴人则是能够轻松消灭掉这一种运输队。
所以，在弩战车的思路上，张嘉师认为弩战车能够作为一种机动性还算不错，而且也有一定携带运输能力的队伍，应该会在匈奴人的作战当中发挥出足够的作用。
而这种防御阵型，也是张嘉师基于相应的情况而作为考虑。毕竟在草原上作战，很有可能会遭受到匈奴人的大规模袭击。这种防御阵型发挥出的效果，张嘉师也就是只有天晓得。但是在张嘉师的心中，这种战术布置，毫无疑问能够更多的增加弩战车部队在单独运输物资情况下的存活能力。
在某个意义上而言，使用骡马来进行运输，也不算是一件完全的好事，因为很多时候，运输队伍的骡马同样也需要消耗一定数量的相应物资，比如说骡马专用的精粮。
但是相比起有可能会出现的大规模损失以及物资运输的时间需要而言，张嘉师认为弩战车领衔的车队运输，有着很多方面的必要性。
单纯使用弩战车部队来作为物资运输的队伍，是一种没有太大效率的事情。毕竟弩战车作为一种军用战车，在很多方面而言，比如说运载物品的数量以及重量而言，相对于普通马车没有足够的优势。
所以，这种运输车队在张嘉师的构思当中，主要采取的是五五分或者是四六分。
五五分就是弩战车与普通马车之间的对比为一比一，而四六分则是弩战车与普通马车之间的数量对比为四比六。
这样的构思在张嘉师的心中，有着一定的倾向。毕竟两者的比重虽然有一点区别，但是在很多方面而言，都兼顾了安全以及运输数量两方面。
再说，就算是这么一支运输车队在草原上运输物资的时候，张嘉师还是会安排一定兵力的骑兵来进行护卫，毕竟单凭弩战车以及随行的护卫人员，张嘉师不认为能够做到比较稳妥这么一点。未完待续。如果您喜欢这部作品，欢迎您来投推荐票、月票，您的支持，就是我最大的动力。
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