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的不断增长，由于意大利在政治上的解体，古意大利，也就是卢比康河以南的意大利已失去任何军事价值，只要占领旧南阿尔卑斯的高卢，随之就必然能统治整个狭长的亚平宁半岛。
北意大利乃是意大利的精华所在，广义上包括波河和艾契河流域以及**沿岸、罗曼尼亚沿岸和威尼斯沿岸，这个地区人口最稠密，农业最繁荣，工业最发达，商业也最活跃。半岛（即那不勒斯和教皇国）的社会发展比较缓慢；从军事观点来看，这些地区已经有几世纪没有起过任何作用了。过去谁占领了波河谷地，切断了半岛同大陆的陆上交通，谁就能够一有机会就不费力地征服整个意大利。法国人在革命战争中曾两次做到这一点；奥地利人在最近这一世纪也曾两次获得这样的结果。因此，只有波河和艾契河流域才具有军事意义。
当我们自己享受着民族国家所普遍具有的自由的时候，自然不会妒忌于北意大利人获得同样的自由，因为无论从文化还是从经济上，这里都是欧洲最发达的地区之一。假如把威尼斯－伦巴第看成一个整体，那么其综合实力足以使其成为超越西班牙的地区性强国。
不过，我们惊奇的发现，现今的威尼斯人并未获得他们想要的那种自由的生活。
而且，随着南方地区纳税人口的增长，整个北意大利的政治权利还在逐步的丧失，丝毫没有回转的可能。当巴伐利亚至地中海的铁路建成后，威尼斯地区和德国南部的联系将更甚于他们和半岛地区的联系。假如教皇国的权力得以恢复，那么我们不难看出，只有一个**的威尼斯才是符合他们自身利益和本地区各大国利益的终极稳定形态。”
这篇文章的作者是瓦德西，不过在《奥格斯堡总汇报》上阐述意大利政策，他却不是第一人。半个多世纪以来，很多德军的战略专家和军事权威都在这份由施瓦本地区的贵族们资助的报纸上发表过有关意大利的文章，从莱因哈特到曼陀菲尔不一而足。
施瓦本是中世纪的一个公国，后来被合并入巴伐利亚王国。这里物产丰富、风景优美，乌尔姆要塞更是法国人经莱茵河上游进窥中欧的战略要点。当地贵族和人民在感情上普遍支持维也纳的哈布斯堡王朝，不仅仅因为宗教，还因为相似的生活习惯和普遍的气质。
不过，随着蒂罗尔从奥地利转入德国，该地区和奥地利的传统联系变得比以前少了许多。（1866年失去威尼斯后，奥地利便失去了自由联络蒂罗尔的道路，最方便的一条大路是借道德国，从萨尔茨堡经慕尼黑至因斯布鲁克。所以，巴伐利亚南部和奥地利的经济是紧密联系在一起的，而蒂罗尔作为孤悬在外的飞地也让奥地利感到颇为的鸡肋。）
1892年年底，包括施瓦本在内的整个巴伐利亚甚至于德国南部都在密切的关注着威尼斯的一举一动，因为威尼斯一旦**将会很容易和德国达成关税同盟，那么地中海的港口就会成为该地区对东方贸易的最为便捷的通道。
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的不断增长，由于意大利在政治上的解体，古意大利，也就是卢比康河以南的意大利已失去任何军事价值，只要占领旧南阿尔卑斯的高卢，随之就必然能统治整个狭长的亚平宁半岛。
北意大利乃是意大利的精华所在，广义上包括波河和艾契河流域以及**沿岸、罗曼尼亚沿岸和威尼斯沿岸，这个地区人口最稠密，农业最繁荣，工业最发达，商业也最活跃。半岛（即那不勒斯和教皇国）的社会发展比较缓慢；从军事观点来看，这些地区已经有几世纪没有起过任何作用了。过去谁占领了波河谷地，切断了半岛同大陆的陆上交通，谁就能够一有机会就不费力地征服整个意大利。法国人在革命战争中曾两次做到这一点；奥地利人在最近这一世纪也曾两次获得这样的结果。因此，只有波河和艾契河流域才具有军事意义。
当我们自己享受着民族国家所普遍具有的自由的时候，自然不会妒忌于北意大利人获得同样的自由，因为无论从文化还是从经济上，这里都是欧洲最发达的地区之一。假如把威尼斯－伦巴第看成一个整体，那么其综合实力足以使其成为超越西班牙的地区性强国。
不过，我们惊奇的发现，现今的威尼斯人并未获得他们想要的那种自由的生活。
而且，随着南方地区纳税人口的增长，整个北意大利的政治权利还在逐步的丧失，丝毫没有回转的可能。当巴伐利亚至地中海的铁路建成后，威尼斯地区和德国南部的联系将更甚于他们和半岛地区的联系。假如教皇国的权力得以恢复，那么我们不难看出，只有一个**的威尼斯才是符合他们自身利益和本地区各大国利益的终极稳定形态。”
这篇文章的作者是瓦德西，不过在《奥格斯堡总汇报》上阐述意大利政策，他却不是第一人。半个多世纪以来，很多德军的战略专家和军事权威都在这份由施瓦本地区的贵族们资助的报纸上发表过有关意大利的文章，从莱因哈特到曼陀菲尔不一而足。
施瓦本是中世纪的一个公国，后来被合并入巴伐利亚王国。这里物产丰富、风景优美，乌尔姆要塞更是法国人经莱茵河上游进窥中欧的战略要点。当地贵族和人民在感情上普遍支持维也纳的哈布斯堡王朝，不仅仅因为宗教，还因为相似的生活习惯和普遍的气质。
不过，随着蒂罗尔从奥地利转入德国，该地区和奥地利的传统联系变得比以前少了许多。（1866年失去威尼斯后，奥地利便失去了自由联络蒂罗尔的道路，最方便的一条大路是借道德国，从萨尔茨堡经慕尼黑至因斯布鲁克。所以，巴伐利亚南部和奥地利的经济是紧密联系在一起的，而蒂罗尔作为孤悬在外的飞地也让奥地利感到颇为的鸡肋。）
1892年年底，包括施瓦本在内的整个巴伐利亚甚至于德国南部都在密切的关注着威尼斯的一举一动，因为威尼斯一旦**将会很容易和德国达成关税同盟，那么地中海的港口就会成为该地区对东方贸易的最为便捷的通道。
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