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这次紧急的水上迫降。虽然非常成功，但是最后还是有34名乘客，死了。他们主要是坐在飞机尾部断裂处的乘客，在飞机断裂的一刹那，被强烈的水压给压死的，还有一些则是救援不及，随着尾翼落入潭中后，被潭水冻死，淹死的。
这些死了的34名乘客们的尸体，在机长李长空，副机长叶飞以及其他两名自称是双庆政府部门的官员的带领和组织下，指挥其他生还的乘客们，利用潭水旁边的一个竹筏，给捞了起来，然后一一排在岸边附近的草地上。
34名死亡的乘客当中，有24名被其他生还的乘客们认领了，但却还有10具尸体，无人认领，说明这10个人，跟生还的120名乘客以及6名机组人员总计126位生还者没有任何的关系。
被王欢打发出去救人的何小海，利用他自己前不久扎好的竹筏，先是帮助落水之人，将他们搭救上来，后来，又帮助一些生还的乘客打捞他们亲人朋友，同学同事的尸体，一路是上串下跳，忙里忙外。
最开始，何小海还是出于一种同类的悲悯之心，没有任何私心杂念的做着这些“救人捞尸”的好人好事。特别是当他看到那些失去亲人朋友的生还者，站在岸边，甚至是跪在岸边，是如何的哭天抢地，痛不欲生时，他的心中，就升起了一种本能的哀伤。
但到后来，当他看到剩下的乘客们，都争先恐后的去机腹下取自己的行李时，何小平瞥了一眼那10具无亲无故，无人问津的尸体，心中便有了一些其他的想法：
这10位遇难乘客的行李，究竟应该由谁来领？
如果飞机不是迫降在了这个位于神农架无人区的最深处——一个三面环山，一面环水，隔绝于世，基本没什么出路的隐秘山谷；而是华夏国内的其他地方，他可能根本就不会生出上面那种想法。因为问题明摆着的：与10具尸体相关的一切物品，最后都会有人家的亲人朋友给领走！
但现在却不一样！这些生还的乘客们，显然还不明白他们是掉入了怎样的一片插翅难飞的绝地当中！一个个都期盼着一两天，甚至是一两个小时后，就会有直升机降临，将他们连人带物一起接走！
多么美好的想法，多么纯洁的念头，多么自然而然，顺理成章的推理！
但是，在这片绝谷中，已经呆了十多天，除了最初听到过一阵直升机螺旋桨的声音外，就没见过其他人类的足迹，听过其他人类产生的噪声的何小海，却深知上面那些想法和念头不说不切实际，但至少在短时间内却没有多少实现的可能！
他何小海，堂堂空军少校，与美国佬真枪实弹拼过的战斗英雄，用黄金堆起来的灭10飞行员，都没能让上面立刻派出搜救队来搜救自己，他就能感觉到，这中间，肯定出了什么问题或纰漏，而且是非同一般的大问题，大纰漏！
现在虽然有一民航客机坠毁，落入深山老林，外面的人，恐怕脑袋想破了天，也不会想到神农架的最深处，会有一条可供迫降的水域，竟然能够让客机成功迫降，大部分乘客得以逃生吧！而只会认为飞机多半已经撞山入林，化为粉齑了吧！
这样一来，桀桀，那搜救队，就不知道猴年马月才能派得来。即便派来了，能否发现这个陷入群山密林中的绝谷，那还两说！
基于以上的分析和考虑，那么，在搜救队到来之前，掌握物资，尽可能的掌握一切与生活相关的物资，就成了头等紧要的大事！
而现在这些幸存者，肯定还不晓得在这绝谷当中，生活物资的重要性！而他何小海，这段时间在王欢的“折磨”之下，却比任何人都能明白生活物资的可贵和重要——那直接关系到一个人的脸面，尊严，甚至是死活！
那么，趁现在这些幸存者还沉浸在“美好”的等待中，对此根本一无所觉的时候，将那堆属于10名死者，现在却无人认领的一大堆行李，接管过来，自己以后，在这堆人当中，就将立于不败之地！
不过，现在却有一个问题：那十来件行李，虽然无人认领，但是却被机长李长空和副机长叶飞一伙人给暂时看管了起来。他们的理由是为了避免遗失，在救援队到来之前，这些行李，就由他们代为保管一下。
何小海要从李长空和叶飞那里接管行李的保管权，就必须要找一个合适的借口，说服他们，让他们交出行李。
这个应该不难。从最开始救人，到后面的捞尸，“慷慨无私，乐于助人”的何小海已经得到了以李长空为首的一帮人的好感，甚至是友谊。在他们还不明白物资重要性之前，说服他们交出这些无人认领的行李的保管权，应该不是一件难事。
但难就难再以后的事该怎么办？过段时间，甚至要不了多久，最多一两天，等大伙儿没吃、没穿、没住的时候，他们就会明白到时候哪怕是一把牙刷，一把小刀，都会变得无比重要！到时候，这些人还不叫自己把那些“代为保管”的物资交出来？
通过细心观察，何小海已经能够发现，剩下的这一百多个人当中，大大小小，自由分成了十几二十拨人，平均五六个人一拨，少的两三人，甚至一个人呆在一边当独行侠的也有。
大的有三拨。一处是以机长李长空，副机长叶飞等机组人员为首的一帮飞机派，他们一拨人有二十几个，人数最多。
其次是以两个自称为双庆政府某部官员为首的官方派，以政府的威信拉了一帮子人，聚在一起，有十五六个。
最后一拨十来个人却是以吊脚眼匡豹及其两个保镖陈俊、何东为核心，围在一起，远离人群，在一边嘀嘀咕咕，不知道在议论着什么。虽然匡豹三人被王欢断手落齿，用竹子做夹板把手臂掉在脖子上看起来有些惨，但还是有不少同机的双庆人认出了这位“双庆闻人”，豹公子，豹哥，于是屁颠屁颠的上去雪中送炭，问好请安，以期出去之后能得到这位“闻人”的感恩和报答，只要那么一点点，自己这一辈子也用之不尽了。
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这次紧急的水上迫降。虽然非常成功，但是最后还是有34名乘客，死了。他们主要是坐在飞机尾部断裂处的乘客，在飞机断裂的一刹那，被强烈的水压给压死的，还有一些则是救援不及，随着尾翼落入潭中后，被潭水冻死，淹死的。
这些死了的34名乘客们的尸体，在机长李长空，副机长叶飞以及其他两名自称是双庆政府部门的官员的带领和组织下，指挥其他生还的乘客们，利用潭水旁边的一个竹筏，给捞了起来，然后一一排在岸边附近的草地上。
34名死亡的乘客当中，有24名被其他生还的乘客们认领了，但却还有10具尸体，无人认领，说明这10个人，跟生还的120名乘客以及6名机组人员总计126位生还者没有任何的关系。
被王欢打发出去救人的何小海，利用他自己前不久扎好的竹筏，先是帮助落水之人，将他们搭救上来，后来，又帮助一些生还的乘客打捞他们亲人朋友，同学同事的尸体，一路是上串下跳，忙里忙外。
最开始，何小海还是出于一种同类的悲悯之心，没有任何私心杂念的做着这些“救人捞尸”的好人好事。特别是当他看到那些失去亲人朋友的生还者，站在岸边，甚至是跪在岸边，是如何的哭天抢地，痛不欲生时，他的心中，就升起了一种本能的哀伤。
但到后来，当他看到剩下的乘客们，都争先恐后的去机腹下取自己的行李时，何小平瞥了一眼那10具无亲无故，无人问津的尸体，心中便有了一些其他的想法：
这10位遇难乘客的行李，究竟应该由谁来领？
如果飞机不是迫降在了这个位于神农架无人区的最深处——一个三面环山，一面环水，隔绝于世，基本没什么出路的隐秘山谷；而是华夏国内的其他地方，他可能根本就不会生出上面那种想法。因为问题明摆着的：与10具尸体相关的一切物品，最后都会有人家的亲人朋友给领走！
但现在却不一样！这些生还的乘客们，显然还不明白他们是掉入了怎样的一片插翅难飞的绝地当中！一个个都期盼着一两天，甚至是一两个小时后，就会有直升机降临，将他们连人带物一起接走！
多么美好的想法，多么纯洁的念头，多么自然而然，顺理成章的推理！
但是，在这片绝谷中，已经呆了十多天，除了最初听到过一阵直升机螺旋桨的声音外，就没见过其他人类的足迹，听过其他人类产生的噪声的何小海，却深知上面那些想法和念头不说不切实际，但至少在短时间内却没有多少实现的可能！
他何小海，堂堂空军少校，与美国佬真枪实弹拼过的战斗英雄，用黄金堆起来的灭10飞行员，都没能让上面立刻派出搜救队来搜救自己，他就能感觉到，这中间，肯定出了什么问题或纰漏，而且是非同一般的大问题，大纰漏！
现在虽然有一民航客机坠毁，落入深山老林，外面的人，恐怕脑袋想破了天，也不会想到神农架的最深处，会有一条可供迫降的水域，竟然能够让客机成功迫降，大部分乘客得以逃生吧！而只会认为飞机多半已经撞山入林，化为粉齑了吧！
这样一来，桀桀，那搜救队，就不知道猴年马月才能派得来。即便派来了，能否发现这个陷入群山密林中的绝谷，那还两说！
基于以上的分析和考虑，那么，在搜救队到来之前，掌握物资，尽可能的掌握一切与生活相关的物资，就成了头等紧要的大事！
而现在这些幸存者，肯定还不晓得在这绝谷当中，生活物资的重要性！而他何小海，这段时间在王欢的“折磨”之下，却比任何人都能明白生活物资的可贵和重要——那直接关系到一个人的脸面，尊严，甚至是死活！
那么，趁现在这些幸存者还沉浸在“美好”的等待中，对此根本一无所觉的时候，将那堆属于10名死者，现在却无人认领的一大堆行李，接管过来，自己以后，在这堆人当中，就将立于不败之地！
不过，现在却有一个问题：那十来件行李，虽然无人认领，但是却被机长李长空和副机长叶飞一伙人给暂时看管了起来。他们的理由是为了避免遗失，在救援队到来之前，这些行李，就由他们代为保管一下。
何小海要从李长空和叶飞那里接管行李的保管权，就必须要找一个合适的借口，说服他们，让他们交出行李。
这个应该不难。从最开始救人，到后面的捞尸，“慷慨无私，乐于助人”的何小海已经得到了以李长空为首的一帮人的好感，甚至是友谊。在他们还不明白物资重要性之前，说服他们交出这些无人认领的行李的保管权，应该不是一件难事。
但难就难再以后的事该怎么办？过段时间，甚至要不了多久，最多一两天，等大伙儿没吃、没穿、没住的时候，他们就会明白到时候哪怕是一把牙刷，一把小刀，都会变得无比重要！到时候，这些人还不叫自己把那些“代为保管”的物资交出来？
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大的有三拨。一处是以机长李长空，副机长叶飞等机组人员为首的一帮飞机派，他们一拨人有二十几个，人数最多。
其次是以两个自称为双庆政府某部官员为首的官方派，以政府的威信拉了一帮子人，聚在一起，有十五六个。
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