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大年初二，曹二宝要的种子化肥到了，整整一百八十吨，加上拖拉机和其他设备，去了七十辆卡车才搞定。赵诚还用苏黎世公司的名义定了五十挺勃朗宁m2重机枪，这个宝贝不但是防空还是压制轻装甲车都是好东西。
蔬菜种子留一部分在云南，其他都要运到河南那头，这次武器也要运一部分过去。整整一个德械师的装备，六千支步枪、一千百挺轻重机枪，三百万发子弹。反坦克炮12门，七五山炮十六门，炮弹一共两万发。兵工厂新整出来的掷弹筒也带四百具过去，工程师花了一个月才解决了弹药的大规模生产问题，家里的存货都带过去。日本人是42年旱灾结束以后才发动的进攻，这些东西足够曹二宝他们折腾了。武器弹药是八十辆卡车，加上五十辆汽油、药品和一些其他物资，至少得要二百多辆三吨半道奇卡车。
家里的几个人商量了半夜，决定赵诚和李有财两人带队押运。这几天天气不错，正好赶路。张伟也想去，可他的媳妇们怀了，哪里也去不了。周易不停的感慨，不愧是双胞胎，怀孕都挑一个日子。
车队上路了。重庆要的那批货物是一起出发的，车上都是各种各样的奢侈品和药品，东西不多可价格一点不便宜，十卡车上的东西足有六七十万美元。
二百辆大卡车组成了浩浩荡荡一条长龙。每辆车上都安排一个会开车的弟兄，既当副驾驶又当保镖，捷克式机枪就放在驾驶室里。
赵诚的车上没有装货，车上架着勃朗宁重机枪。雅各布和几个医生都在车上，除了开车的，大家轮着打掼蛋休息。
让雅格布一起去陕州是周易的主意，那头离日本人太近，万一日本人打过来光靠地道可挡不住。得让雅格布现场勘查一下，仔细规划一下防御工事，再做个防御计划留给曹二宝。
那帮土匪俘虏把路修的不错，车队的时速大概在35公里左右，估计三个小时就到了威宁县城，然后就可以转入川滇公路。
头车上打了一面杏黄色的，上面就一个血红的“赵”字，周老爷子亲笔写的，据说在川滇黔三省交界的这一代非常好使。
果不其然，一路上非常太平，不但没有拦路抢劫的土匪，连收过路费的家伙都很客气。周易让人在路两边竖起了不少十字架，上面没有钉人，因为土匪看见赵字旗的车队就会躲的老远。
屁股底下猛的一震，道路开始颠簸起来。开车的司机解释到，好路走完了，前头就不是咱们赵家军的地界喽！
沿途能看见不少走亲戚的人，周易为了抓免费劳动力，把这一代的土匪折腾的够呛，大大小小的山寨改行的改行、搬家的搬家，路上太平了。不仅老百姓高兴，就连走村串户小商贩也多了起来。
公路沿途那些驾驶员喜欢落脚休息的地方，自发形成了许多大小不一的集市。售卖各种吃食，还有山里打来的各种野味，甚至还有娼寮和鸦片馆。有不少商人在集市上收山货，卖了山货给家里添置东西的人也不少。集市上买卖鸦片的也大有在，价格不贵，一斤云土不过两块大洋，量大还能更便宜些。停车休息的时候赵诚让人买了十旦，这一路牛鬼蛇神很多，保不准什么时候就能派上用场。
川滇东公路也是抗战爆发后修成的，总长720公里，货物从这条路进川比走川黔线缩短了四分之一。沿途修建的桥梁修建的还算不错，载重都在15吨以上，国军没有重型坦克，这个标准应付一般的军事运输肯定没有问题。淞沪会战打响后，大批军工原料从这条公路转运到成都和重庆。说这条路是抗战的生命线一点都不为过。
当时政府修路的命令很不“讲理”，“限10月15日完工，违限以军法论处”。直白一点说，哪怕只是拖到10月16日才通车，哪个官员负责的地段出的问题，一样要枪毙。
更不讲理的通知还在后头，国家有限的经费都用于前线开支，除了一些粮食和特殊工具，筑路费用几乎全部要由沿线政府和百姓自行解决，连炸药都要民工自己配制。于是，来采访的外国记者发现了一个奇迹，中国工人修建公路居然没有工资报酬，政府每人每天只供应糙米1斤半和1毛钱的菜金，其他的全都得靠民工自行解决。民工在筑路中的工伤抚恤更是少得可怜，按照价格还不如一头大牲口值钱，公伤死亡补助50元，埋葬费15元。
一切为了抗战，就是在这么一句简单的口号下，二十多万民夫日夜奋战，他们冒着巨大的居然就这么修成了。
虽然只是泥结石路面，不少地方还被压的坑坑洼洼，但是总比以前只能靠骡马搞运输强的多。车速明显降了下来，整个车队时速保持在25公里左右。
晚上，车队按计划在赫章县野狼湾停车过夜。车上的武器弹药太多，在毕节过夜恐怕会惹麻烦，只能挑偏一些的地方。镇子上的人家不多，租到的房子只能先紧着第二天上午开车的司机休息，其他人要么睡帐篷、要么在卡车上凑合。李有财带队去了镇里，
赵诚也睡在了车上，领导么，关键的时候总得带个头。
好在有热菜热饭吃，提前出发的炊事车买到不少蔬菜和活羊。一大碗撒了胡椒面的羊肉汤下肚，身上热的直冒汗，裹着被子在驾驶里也不算太难受。周易让人事先准备了不少盐水瓶，睡在驾驶室里的，每人发了一个灌上热水也挺暖和。
晚上九点，除了巡逻的哨兵，其他人早早的就睡下了。山里的冬夜格外冷，不一会，车队里的呼噜声就响成... -->>
大年初二，曹二宝要的种子化肥到了，整整一百八十吨，加上拖拉机和其他设备，去了七十辆卡车才搞定。赵诚还用苏黎世公司的名义定了五十挺勃朗宁m2重机枪，这个宝贝不但是防空还是压制轻装甲车都是好东西。
蔬菜种子留一部分在云南，其他都要运到河南那头，这次武器也要运一部分过去。整整一个德械师的装备，六千支步枪、一千百挺轻重机枪，三百万发子弹。反坦克炮12门，七五山炮十六门，炮弹一共两万发。兵工厂新整出来的掷弹筒也带四百具过去，工程师花了一个月才解决了弹药的大规模生产问题，家里的存货都带过去。日本人是42年旱灾结束以后才发动的进攻，这些东西足够曹二宝他们折腾了。武器弹药是八十辆卡车，加上五十辆汽油、药品和一些其他物资，至少得要二百多辆三吨半道奇卡车。
家里的几个人商量了半夜，决定赵诚和李有财两人带队押运。这几天天气不错，正好赶路。张伟也想去，可他的媳妇们怀了，哪里也去不了。周易不停的感慨，不愧是双胞胎，怀孕都挑一个日子。
车队上路了。重庆要的那批货物是一起出发的，车上都是各种各样的奢侈品和药品，东西不多可价格一点不便宜，十卡车上的东西足有六七十万美元。
二百辆大卡车组成了浩浩荡荡一条长龙。每辆车上都安排一个会开车的弟兄，既当副驾驶又当保镖，捷克式机枪就放在驾驶室里。
赵诚的车上没有装货，车上架着勃朗宁重机枪。雅各布和几个医生都在车上，除了开车的，大家轮着打掼蛋休息。
让雅格布一起去陕州是周易的主意，那头离日本人太近，万一日本人打过来光靠地道可挡不住。得让雅格布现场勘查一下，仔细规划一下防御工事，再做个防御计划留给曹二宝。
那帮土匪俘虏把路修的不错，车队的时速大概在35公里左右，估计三个小时就到了威宁县城，然后就可以转入川滇公路。
头车上打了一面杏黄色的，上面就一个血红的“赵”字，周老爷子亲笔写的，据说在川滇黔三省交界的这一代非常好使。
果不其然，一路上非常太平，不但没有拦路抢劫的土匪，连收过路费的家伙都很客气。周易让人在路两边竖起了不少十字架，上面没有钉人，因为土匪看见赵字旗的车队就会躲的老远。
屁股底下猛的一震，道路开始颠簸起来。开车的司机解释到，好路走完了，前头就不是咱们赵家军的地界喽！
沿途能看见不少走亲戚的人，周易为了抓免费劳动力，把这一代的土匪折腾的够呛，大大小小的山寨改行的改行、搬家的搬家，路上太平了。不仅老百姓高兴，就连走村串户小商贩也多了起来。
公路沿途那些驾驶员喜欢落脚休息的地方，自发形成了许多大小不一的集市。售卖各种吃食，还有山里打来的各种野味，甚至还有娼寮和鸦片馆。有不少商人在集市上收山货，卖了山货给家里添置东西的人也不少。集市上买卖鸦片的也大有在，价格不贵，一斤云土不过两块大洋，量大还能更便宜些。停车休息的时候赵诚让人买了十旦，这一路牛鬼蛇神很多，保不准什么时候就能派上用场。
川滇东公路也是抗战爆发后修成的，总长720公里，货物从这条路进川比走川黔线缩短了四分之一。沿途修建的桥梁修建的还算不错，载重都在15吨以上，国军没有重型坦克，这个标准应付一般的军事运输肯定没有问题。淞沪会战打响后，大批军工原料从这条公路转运到成都和重庆。说这条路是抗战的生命线一点都不为过。
当时政府修路的命令很不“讲理”，“限10月15日完工，违限以军法论处”。直白一点说，哪怕只是拖到10月16日才通车，哪个官员负责的地段出的问题，一样要枪毙。
更不讲理的通知还在后头，国家有限的经费都用于前线开支，除了一些粮食和特殊工具，筑路费用几乎全部要由沿线政府和百姓自行解决，连炸药都要民工自己配制。于是，来采访的外国记者发现了一个奇迹，中国工人修建公路居然没有工资报酬，政府每人每天只供应糙米1斤半和1毛钱的菜金，其他的全都得靠民工自行解决。民工在筑路中的工伤抚恤更是少得可怜，按照价格还不如一头大牲口值钱，公伤死亡补助50元，埋葬费15元。
一切为了抗战，就是在这么一句简单的口号下，二十多万民夫日夜奋战，他们冒着巨大的居然就这么修成了。
虽然只是泥结石路面，不少地方还被压的坑坑洼洼，但是总比以前只能靠骡马搞运输强的多。车速明显降了下来，整个车队时速保持在25公里左右。
晚上，车队按计划在赫章县野狼湾停车过夜。车上的武器弹药太多，在毕节过夜恐怕会惹麻烦，只能挑偏一些的地方。镇子上的人家不多，租到的房子只能先紧着第二天上午开车的司机休息，其他人要么睡帐篷、要么在卡车上凑合。李有财带队去了镇里，
赵诚也睡在了车上，领导么，关键的时候总得带个头。
好在有热菜热饭吃，提前出发的炊事车买到不少蔬菜和活羊。一大碗撒了胡椒面的羊肉汤下肚，身上热的直冒汗，裹着被子在驾驶里也不算太难受。周易让人事先准备了不少盐水瓶，睡在驾驶室里的，每人发了一个灌上热水也挺暖和。
晚上九点，除了巡逻的哨兵，其他人早早的就睡下了。山里的冬夜格外冷，不一会，车队里的呼噜声就响成... -->>
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